O que é carga de breakbulk: significado, benefícios e processo de envio

O que é carga de quebra em massa?

Quebrar carga a granel refere -se a mercadorias que você não pode caber dentro de um recipiente seco padrão devido a tamanho, forma ou peso. Isso inclui mercadorias de grandes dimensões, formas irregulares, extremamente pesadas ou perigosas que exigem manuseio especial.

O termo & lsquo; quebrar o volume’ vem de quebrar grandes remessas em pequenos pedaços para carregar navios a bordo no passado. Hoje, refere -se a qualquer carga de grandes dimensões que você possa’t para recipientes.

O quebra de granel é a carga não unitida e não contagalizada. Isso significa que é transportado no vaso de espera ou no convés, e não em recipientes.

A carga tão grande e pesada é frequentemente usada em grandes projetos industriais. Que’é por isso que quebra o transporte em massa e outros tipos de   especial carga  também pode se enquadrar  Logística do projeto

Que tipo de carga você pode enviar como pausa?

Quase qualquer tipo de carga de grandes dimensões, pesadas ou irregulares pode ser enviada como uma pausa, incluindo:

• Máquinas e equipamentos pesados:  Escavadeiras, escavadeiras, guindastes, turbinas e prensas
• Veículos:  Trens, locomotivas, bondes, iates, barcos e fuselages de aeronaves
• Materiais de infraestrutura:  Vigas de aço, peças de ponte, lâminas de moinho de vento e seções de torre
• Carga de forma estranha:  Silos, tanques, caldeiras, prensas, tubos, tubos e cilindros

Em resumo, o transporte a granel de quebra é ideal para transportar carga de projeto, peças para plataformas de petróleo, usinas de energia, material de construção ou qualquer outra coisa que ganhasse’T se encaixa em um contêiner intermodal padrão.

  Existe uma diferença entre a carga em massa e a carga em massa?

Enquanto parecia semelhante, não’t confunda carga de quebra em massa com carga a granel. Aqui’s como eles diferem:

• Carga em massa refere -se a grandes quantidades de  Carga seca homogênea e não embalada  Enviado em transportadoras a granel, incluindo mercadorias como grãos, carvão, minério, fertilizantes, cimento, açúcar, etc.
• Quebrar carga em massa é  Carga heterogênea e de forma irregular  embalado em espera. Isto’não é uniforme, como carga a granel.
• Embora a carga a granel possa ser bombeada ou transportada para carregar/descarregar, a quebra de granel requer manuseio individual de elevação/elevação.
• Os transportadores a granel possuem carga de carga com tops abertos para carregar; Os navios a granel de quebra têm porões fechados com escotilhas para acesso a carga

Quebrar a massa e fora do medidor (OOG) Carga

Carga fora de calibre (OOG)  é qualquer remessa que exceda as dimensões padrão ou limites de peso para o transporte, normalmente por ferrovia, estrada ou mar. E daí’é a diferença entre a carga OOG e as remessas em massa (BBK)?

• Contêinerização:  A carga OOG geralmente é contêiner, mas em recipientes secos não padrão, como tops abertos ou racks planos. O BBK, por outro lado, é normalmente enviado em forma a granel, o que significa que não está contido nos contêineres de remessa padrão.
• Tamanho e peso:  A carga OOG é definida especificamente por suas dimensões e peso que excede os limites padrão do contêiner. BBK, embora muitas vezes superdimensionado ou pesado, não’T necessariamente tem que exceder as dimensões padrão do contêiner.
• Manuseio especializado:  Tanto o OOG quanto o BBK requerem métodos de manuseio especializados, mas o OOG geralmente envolve procedimentos mais complexos devido à sua forma e tamanho irregulares.

Como a carga de quebra é enviada?

O Break Bulk precisa de infraestrutura de porta personalizada e equipamentos de manuseio para serviços pesados ​​que se adaptem a unidades de carga individuais de grandes dimensões. Quando a bordo é navios de contêineres,  A carga de quebra em massa é normalmente transportada em uma cama de recipientes de rack plano . Estes são   Recipientes especiais   projetado para acomodar carga de grandes dimensões ou irregular que não’T encaixe em contêineres padrão. A carga de quebra a granel também pode ser enviada a bordo de embarcações especializadas.

Aqui’é um vislumbre de como a carga em massa é enviada:

• Embalagem:  A carga de breakbulk geralmente requer embalagem personalizada para protegê -la durante o trânsito.
• Terminais dedicados:  Instalações especializadas equipadas com guindastes para serviços pesados ​​e outros equipamentos são usados ​​para lidar com o Breakbulk.
• Carregando e descarregando:  A carga BBK é carregada e descarregada individualmente, geralmente usando guindastes ou trabalho manual.
• Seguição de carga:  O Dunnage e a amarração são usados ​​para proteger a carga dentro do navio.
• Transporte interior:  Trailers ou barcaças especiais podem ser necessários para o transporte interior de cargas grandes.

Quebra de ponto em massa é o ponto em que o manuseio ou  modo de transporte t mudanças, como porto para enviar ou enviar para caminhões. Ao contrário da carga de contêiner, você precisa carregar e descarregar carga em massa nesses pontos de transferência individualmente. Esses terminais estão especialmente equipados com infraestrutura e equipamento para lidar com carga de grandes dimensões.

Prós e contras da carga de quebra em massa

Quer saber se você deve optar por um volume de quebra? Considere esses pontos:

Prós de carga de quebra em massa

• Pode transportar carga de grandes dimensões ou de forma irregular.
• Sem restrições de peso, diferentemente dos recipientes.
• A carga é protegida e protegida em porões fechados.
• Navios e equipamentos especializados projetados para elevadores pesados.
• Ideal para remessas mínimas ou pouco frequentes.
• Custos mais baixos do que fretar uma embarcação para uma carga grande única.

Contras da carga de quebra em massa

• Menos eficiente que o envio de contêineres em termos de tempo e esforço.
• Requer infraestrutura portuária para manuseio especial.
• Maior risco de dano devido ao manuseio individual, uma vez que a carga é enorme e irregular.
• Carregamento e descarregamento mais lentos do que os produtos de contêiner.
• Veleiros menos frequentes do que os navios de contêiner devido à disponibilidade limitada de equipamentos de remessa especializados.
• Custos mais altos do que o envio de contêineres para peças de carga regulares.

Como reservar carga de carga em massa

E isso’sentar! Esperamos que essa quebra (trocadilho intencional!) De tenha dado a você uma boa compreensão do transporte em massa e a flexibilidade que ela oferece para realizar logística de projetos em larga escala.

O Break Cargo Precisa de alta segurança e infraestrutura de primeira linha em todas as etapas do processo de remessa. Que’é por isso que você precisa trabalhar com um parceiro de logística de projeto confiável que oferece os recursos humanos e digitais necessários para vê -lo através da eficiência.

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